據(jù)外電10月22日消息，福特汽車（Ford Motor Co）一高管周一稱，貿(mào)易關(guān)稅影響下鋼鋁成本上升，侵蝕公司利潤，但對中美兩國能夠避免貿(mào)易爭端繼續(xù)惡化懷抱希望。

    美國于3月份宣布將對進(jìn)口自多國的鋼鋁產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，這迫使美國鋼鐵生產(chǎn)商提價(jià)。

    福特執(zhí)行副總裁兼全球運(yùn)營總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）談及鋼鋁成本時(shí)稱，"成本肯定一年比一年高，而且目前高于我們的預(yù)期。"

    韓瑞麒稱，美國鋼鐵產(chǎn)品的成本要高于全球其他地區(qū)。福特高管們一直在與包括美國政府在內(nèi)的相關(guān)各方進(jìn)行協(xié)調(diào)，希望能夠解決這個(gè)問題。

    上月末，美國與加拿大和墨西哥分別達(dá)成了新的地區(qū)貿(mào)易協(xié)議，但關(guān)稅問題仍懸而未決。與此同時(shí)，中美兩國也陷于貿(mào)易戰(zhàn)僵局。

    美國汽車行業(yè)曾發(fā)出警告，不要對中國產(chǎn)品進(jìn)一步加征關(guān)稅，此舉會損及汽車銷售并導(dǎo)致就業(yè)崗位流失。

    中國對原產(chǎn)于美國的汽車加征25%關(guān)稅，也就是說，產(chǎn)自美國的進(jìn)口車關(guān)稅升至40%.首當(dāng)其沖的就是福特、JEEP等為代表的美國進(jìn)口車型。

    韓瑞麒表示，在中美兩國你來我往的貿(mào)易戰(zhàn)中，福特產(chǎn)品出口中唯 一受到損害的就是面向中國市場的車型，不過，受影響數(shù)量不大。

    福特首席執(zhí)行官Jim Hackett此前表示，美國鋼鋁關(guān)稅將導(dǎo)致福特公司今明兩年損失10億美元利潤。